Nominering och omröstning av Årets svenska flygbok 2025

Fem böcker ur bokårets utgivning har nominerats till omröstning.
Omröstning kan endast ske genom att delta på Flyglitteraturträffen.
OBS! Ingen omröstning kan göras via e-post eller liknande som tidigare!

Boken behandlar ingående författarens favoritflygplan SAAB J/A 21R i ord och bild. Här har han grävt mycket djupt i olika arkiv. Boken är mycket omfattande och beskriver flygplantypen från projekt till leverans, teknisk uppbyggnad, tjänstgöring i flygvapnet, flygförarnas berättelser, målning och märkning samt flygplantypens kassation. Speciellt flygutprovningen är detaljerat beskriven. Bildmaterialet är omfattande, ackompanjerat av Thierry Wallets fina färgprofiler. Även de femton totalhaverierna beskrivs mycket ingående.
Aldrig förr har väl så få flygplan beskrivits på så många sidor så väl som i denna bok. Det finns absolut ingenting mer att tillägga!

För första gången ges en utförlig presentation av de samlade svenska luftstridskrafterna under det kalla kriget. Hur skulle egentligen det svenska flygvapnet ha fungerat tillsammans med luftvärnet och andra delar av försvaret? Och hur stod vi oss egentligen i förhållande till omvärlden? Sverige drev med envishet en svensk linje. Man gjorde en unik satsning på egna flygplan med förmåga att starta och landa på korta banor och spred ut flygbaserna över hela Sverige. Tilltron till värnpliktig personal var hög. Allt medan Sovjetunionen rustade, inte minst på Kolahalvön, påverkades de svenska luftstridskrafterna på flera avgörande sätt.

2022 kom en bok om den berömda Merin-motorn som bl a satt i Vickers Supermarine Spitfire. Nu har Östergötlands Flyghistoriska Sällskap givit ut en bok om Daimler-Benz-motorer och då fokuserat på den typ som licensbyggdes och användes i Sverige, Daimler- Benz DB 605. Denna satt i SAAB J 21 och i SAAB 18. Den var även tänkt att sitta i den projekterade SAAB J 23 som dock stannade ritbordet. DB 605 satt i ett flertal tyska och italienska flygplantyper bl a Messerschmitt Bf 109G, Fiat G.55, Macchi C.205 och Regianne Re 2005. Boken beskriver alla de motorer i 600-serien från Daimler-Benz och även en hel del om företagets historia.

Årets flyghistoriska revy från SFF handlar om företaget ANA-Flyg/Nyge-Aero i Nyköping från starten 1947 till 2006 då Nyge-Aero blev ett helägt dotterbolag till Saab AB. ANA handlade med amerikanska bilar. Walle Forslund blev anställd och började att sälja flygplan. En stor del av verksamheten i ANA blev så småningom den svenska agenturen för Piper och import av Piper-flygplan. 1956 kom Nygeverken in i företaget och 1959 tog de över helt. Det nya namnet blev Nyge-Aero. Man flyttade också från Stigtomta till Brandholmen. En komplett flygverkstad växte fram. Man startade flygskola och taxiflyg. På 1980-talet minskade marknaden och andra verksamheter kom in, slutmontering av MFI 15, montering av helikoptrar och underhåll av arméns flygplan och helikoptrar. 1986 fick man kontrakt på FMV:s målflygverksamhet. På 1990-talet blev det underhåll av kustbevakningens CASA 212, men även åt externa kunder. Egen trafikflygverksamhet och underhåll av flygvapnets SK 60 följde. 1999 köpte Saab bolaget som då blev Saab Nyge-Aero där även Saab Helikopter ingick och 2006 tog Saab AB över helt.

1958 kom Mona Berggren och Stig Engström med ett måttband till de grönskande fälten i Bergeby i Torsby. Stig ville hitta en lämplig plats för ett flygfält och markägarna tyckte det var roligt att det hände något i Bergeby. Några flygentusiaster bildade en flygklubb och med hjälp av många ideella krafter blev Stigs pojkdrömmar verklighet. Fryklanda blev namnet på det nya flygfältet. Torsby hade fått en ny väg ut i världen. Många förändringar har skett under 66 år. I dag kan stora och små flygplan starta och landa säkert på den fina flygplatsen. All modern teknik finns att tillgå och passagerare och flygare möts av en fin natur med utsikt över sjöar och berg. Närheten till Torsby samhälle, skid tunneln, stora och små företag i Torsby kommun gör att många väljer att flyga till och från norra Värmland.
En väl genomarbetad flyget-i-bygden-bok. Den består av ett stort antal notiser som beskriver flygplatsens historia, utveckling och människorna varvat med många bilder och tidningsklipp.