Flyglitterturträffen Malmen - FLIT

Flyglitteraturträffen FLIT är en årligt förekommande träffpunkt för flygboksintresserade. Flyglitteraturträffen som höll sitt första möte 1984 är inte någon förening eller klubb utan en helt fristående samling människor som träffas för att fördjupa sig i flygböckernas värld. Flyglitteraturträffen är helt fristående från t ex SFF och andra organisationer, även om de flesta som deltar i träffarna är medlemmar i SFF och ÖFS. Flyglitteraturträffen förkortas FLIT. Flyglitteraturgruppen är ledningsgruppen för Flyglitteraturträffen och består av en handfull personer med stor entusiasm för flyglitteratur. I ledningsgruppen ingår Sven Scheiderbauer, Mats Averkvist, Carl-Olof Emanuelsson, Henrik Tisell, Lars Tolkstam och Michael Gustafsson.

2009 skedde ett av de mer spektakulära rånen i vårt land. Med helikopter tog man sig till G4S depå i Västberga och sprängde sig genom taket för att komma åt pengar (troligen 39 miljoner kronor), vilket man också gjorde medan större delen av Stockholms poliskår såg på när man lämnade platsen med helikopter. Händelsen väckte också stor internationell uppmärksamhet. I den välskrivna boken Helikopterpiloten av Håkan Lahger beskrivs delar av detta skeende.
Helikopterrånet är en roman. Den är oerhört spännande att läsa och författaren vet verkligen hur man håller intresset uppe. Jonas Bonnier har inför skrivandet intervjuat fyra av de inblandade och dömda (av sju). Alla fyra namngivna i tacket. Alla sju dömda är fria idag. De har alltså bidragit med sina upplevelser. Utöver detta har Jonas Bonnier studerat domstolsprotokollen och intervjuat andra än de nämnda. Resultatet är som sagt en spännande roman med stark verklighetsbakgrund.
Hur mycket flyg är det då i denna bok? Inte mycket, kan konstateras. Helikopterpiloten i romanen är amerikan. I verkligheten var han svensk – Alexander Eriksson. Huvudpersonen, inte piloten, yttrar vid ett tillfälle, Meningen med livet är väl att flyga lågt och landa mjukt, en lätt filosofisk tanke. Helikoptertypen som används är Bell 206 Jet Ranger. Författaren avslöjar sina ytliga Wikipedia-kunskaper då han tar upp ett kort resonemang om polisens helikoptrar. Det hade han inte behövt. Berättelsen hade hållit utan detta.
Alltså, detta är ingen flygbok. Den ger ett exempel på helikopterns mångsidighet, om man så vill. Det är allt, men läs väldigt gärna boken

István Wlassics som hade den stora äran att motta Kernellpriset 2015 fick blodad tand efter sin förra bok, Kom så leker vi med himlen. Han har nu kommit med en ny självbiografi. Den här gången handlar det inte om flyg alls, utan om revolten i Ungern 1956 och hans flykt till Sverige.
István tvingades fly från sitt hemland när han kämpade för ett fritt Ungern. Hans berättelse väcker känslor i den tid vi nu upplever. Världen blir allt oroligare och den som varit med om en ockupation känner rädsla för vad som kan hända. Revolutionen startade i Ungern. Ryska trupper våldtog landet och det ungerska folket genom att besätta Budapest. Det var en omtumlande tid för unge Istvàn. Han valde att sätta sig upp mot ockupationsmakten trots stora risker för både eget och anhörigas liv. Många fick betala det yttersta priset under den här tiden, än fler fick traumatiska upplevelser och minnen att smärtsamt bära med sig resten av livet.
Den här boken är ytterligare ett vittnesmål om det ryska övergreppet, där övriga världen vände Ungern ryggen.
Båda hans böcker kan beställas från förlaget Norlén&Slottner.

Detta är trots bilden på omslaget, ingen flygbok. Bilden är dock mycket trevligt nostalgisk. I slutet av 40-talet och fram till 60-talet förekom det på flera platser runt om i landet sådana lekinrättningar för barn och ungdom.
Denna bok presenterar med hjälp av bilder nostalgi och kuriosa i gaturummet i Stockholm med tyngdpunkt på 1960-talet. En del gatumöblemang, fast eller rörligt, lever kvar i årtionden. Bildmaterialet, både svartvitt och färg, har framförallt åstadkommits av författaren och likasinnade amatörfotografer med intresse för stadslandskapets förändringar. Kommunikationer har också intresserat fotograferna såsom spårväg, järnväg, buss och motorfordon men även vatten, tele, el, människor och militaria. Titta, läs och fascineras.

Årets eftersläntare:
Efter flera årtionden av forskning får nu kalenderbitarna något att sätta tänderna i. Förlaget som har inriktat sig på böcker om Falklandkriget gav 2012 ut en bok om det argentinska civila luftfartstygsregistret. Författare är svenske Michael Magnusson, som för övrigt har ett stort intresse i argentinskt flyg sedan han vistades i landet som ung, och den argentinske f d översten i det argentinska flygvapnet, Gabriel Pavlovcic.
Detta är volym 1 och innehåller registreringarna LV-AAA t o m LV-MZZ. Man har dock uteslutit LV-Fxx som får vänta till volym 2. Boken är uppbyggd på liknande sätt som de vi känner om det svenska luftfartygsregistret. Boken sägs förtjäna högsta betyg och utmärkelsen Argentine aviation title of the year, men det finns en god del att anmärka på, bl a tryckkvaliteten. Ett annat aber kan vara att få tag på boken.

Puck och mamma ska flyga flygplan. Men först ska deras väskor vägas, deras pass kollas och efter det ska de till säkerhetskontrollen. Till slut kommer de äntligen fram till det största flygplan Puck någonsin har sett ... En bilderbok med humor och snits om att resa med flyg när man är fyra år!
En utmärkt bok för mindre barn (3-6 år) som beskriver vad som händer i och runt ett flygplan när man skall företa en flygresa.

Den här boken är en detaljerad studie kring flyg i staden Canton och i provinsen Kwangtung i södra Kina under perioden före 1927. Den är baserad på originalrapporter och annat material funnet i amerikanska, brittiska, tyska och ryska arkiv såväl som samtida kinesiska tidningar på engelska.
Jämfört med min bok A History of Chinese Aviation. Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China until 1949, så är detta ett resultat av ytterligare forskning vilket ger en mycket bättre förståelse för flygning i södra Kina under denna tidiga period. Flyg är ofta tätt sammanlänkad med politik och krig, och den konstanta maktkampen i Kina vid den här tiden utgör bakgrunden för det mesta av flygaktiviteter.
Canton var ett av de mest framstående centra för politik och flygning i denna del av Kina och kan betraktas som en separat enhet som utvecklades oberoende av vad som hände i t ex Peking. Faktiskt så hade Canton flera olika flygstyrkor även i perioden före 1927. Den första organiserades av Sun Yat-sen och hans första regering i Canton.
Kinesiskt flyg är ett extremt fascinerande och mångfacetterat historiskt ämne som aldrig upphör att förvåna när du väl tränger in i det.

”Torpederade men vid god hälsa och gott humör, hav absolut ingen oro, hjärtehälsningar.” Telegram sänt från Skelleftehamn till Tyskland den 16 juli 1916.
Författaren till ovanstående telegram, kapten Robert Lewin, var en av de sjömän som under 1900-talet fick se sitt fartyg slukas av Bottenvikens vatten. Denna bok berättar hans historia och andra glömda episoder från Norrlandskustens dramatiska förflutna – från tiden för första världskriget fram till seklets andra hälft och kalla kriget. Det handlar om torpederingar, fartygskapningar, försvunna flygplan, stormförlisningar och neutralitetskränkningar. Men också om resor som slutat abrupt och i katastrof. Boken skildrar även stämningar bland de boende i Norrland, den naiva krigsromantiken, det rasbiologiska tänkandet och undfallenheten mot Nazityskland – allt berättat utifrån vrak På Botten av Viken.
Boken är en nyutgåva som kompletterats med fakta och foton som grävts fram sedan tryckningen av den första upplagan, samt ett helt nytt kapitel om Bottenviken under kalla kriget.
Det som har med flyg att göra är kända saker som är beskrivna i andra böcker.

Ingen ska få kalla Micke feg! Särskilt inte Magnus, Totte och Cissan i värstinggänget. Utan att tänka sig för antar han ett livsfarligt vad. Ryktet säger att ett spionplan störtade i Skälderviken 1945. Nu ska Micke dyka ner i det becksvarta vattnet och hämta upp något som bevisar att piloten finns kvar nere i djupet.De andra i Team Scuba vet inte varför Micke vill dyka utanför det idylliska fiskeläget Arild på Kullaberg. Men Sandra märker att han döljer något. Det sprids en otrevlig stämning bland vännerna.Även andra visar sig vara intresserade av det gamla vraket. Och ortsbefolkningen menar att allt inte står rätt till. Vissa har sett mystiska ljussken där planet slog ner. Men det är först när Micke får syn på piloten som det blir riktigt otäckt.
Detta är en återutgivning av en bok som först blev utgiven 2006.