Flyglitterturträffen Malmen - FLIT

Flyglitteraturträffen FLIT är en årligt förekommande träffpunkt för flygboksintresserade. Flyglitteraturträffen som höll sitt första möte 1984 är inte någon förening eller klubb utan en helt fristående samling människor som träffas för att fördjupa sig i flygböckernas värld. Flyglitteraturträffen är helt fristående från t ex SFF och andra organisationer, även om de flesta som deltar i träffarna är medlemmar i SFF och ÖFS. Flyglitteraturträffen förkortas FLIT. Flyglitteraturgruppen är ledningsgruppen för Flyglitteraturträffen och består av en handfull personer med stor entusiasm för flyglitteratur. I ledningsgruppen ingår Sven Scheiderbauer, Mats Averkvist, Carl-Olof Emanuelsson, Sune Larsson, Henrik Tisell och Lars Tolkstam.

Denna bok handlar om de svenska piloter och mekaniker som arbetade i Yemen Airlines mellan 1948 och 1964, dock inte bara om flyg utan kanske mer om mä¤nniskor och historia. Bland Jemensvenskarna fanns en del färgstarka personer. Ett exempel är Thorsten Akrell, som först blev känd i rikspressen när han med flygplan "enleverade" en annan mans hustru frå Beckomberga sjukhus. Under kriget var han hemlig agent, bland annat i Budapest (jfr Wallenberg) och han var också inblandad i en amerikansk operation som gick ut på att kidnappa Göring. Efter kriget hamnade han som pilot hos imamen av Jemen. En annan färgstark person är Tage Gustafsson, den som stannade längst av alla svenskar i Jemen, var med om uppror, var inblandad i vapensmuggling, blev tillfågatagen av rebeller, och till sist dog han i Jemen i samband med en översvämning.
Det hela utgör ett stycke okänd samtidshistoria. Ett antal svenskar gav sig på eget bevåg iväg för att bo med sina familjer och arbeta i ett av jordens fattigaste och mest slutna länder. De beskriver samfällt sin upplevelse som att förflyttas tillbaka till medeltiden. I den miljön skulle de införa något av det modernaste som fanns på femtiotalet - flyget. För flera av de svenska piloterna och mekanikerna och deras familjer blev vistelsen i Jemen ett stort äventyr, för en del ett mindre lyckat sådant.
FLIT:s bedömning: Denna bok gavs ut på svenska 2008 och ses som en återutgiving.

Detta är en återutgivning som gavs ut första gången 1912. Boken är över 100 år gammal och nu återutgiven som public domain på Open Library.

En svensk stridspilot blir nationens och kartellens gemensamma fiende.
Allt börjar på Flygflottiljen F 10 i Ängelholm. Ett rutinuppdrag med klar himmel, en standardövning som så många förr. Minuterna senare slits hans Saab JA 37 Viggen sönder i en våldsam luftkollision. Explosion, eld, metall som förvrids och delar som faller bort, varningssystemet skriker. I sista ögon-blicket skjuter han ut sig i sin katapultstol. Han överlever och borde blivit en hjälte men istället grips han och åtalas för mord. Kopplad till en internationell narkotikahärva, döms och begravs i systemet. Flera år senare ogiltigförklaras domen, han är oskyldigt dömd. Men fler har redan dömt honom. En transnationell drogkartell med förgreningar över hela världen är övertygad om att han försvann från kraschen med deras tillgångar, droger, kontanter och diamanter värda mångmiljonbelopp. De skickar sina torpeder och kontraktsmördare för att återta det som de anser vara deras. Måltavlan är inte bara han utan hela hans familj. Från Sverige genom Europa förvandlas varje land till en jaktmark där identiteter bränns. Lik kantar platser de krossar. Allierade sviker och ingen plats är längre säker.
FLIT:s bedömning: Författaren har tidigare skrivit boken Svartflyg Upplägget och händelserna var likartat som i den nya boken. Det vill säga inget nytt, bara andra miljöer och människor.

Luftförsvarsgruppcentral, Lgc var en del av Stril och låg under Luftförsvarscentralen. Det var till Luftförsvarsgruppcentralerna som luftbevakningstornen, de s k Tornsvalorna, rapporterade. Det fanns ett sextiotal Lgc runt om i Sverige och de kunde vara huserade i garage, i källare, i bergrum eller i tillsynes vanliga bostadshus.
Boken är intressant, initierad och välskriven och beskriver hela systemet. När de byggdes och de följande fyrtio åren av historik. Dessa var naturligtvis hemliga under det kalla kriget, men här avslöjas nu landets alla anläggningar och den status de har idag. Den enda helt bevarade anläggningen finns i Åstorp.
FLIT:s bedömning: Denna bok gavs ut 2016 och ses som en uppdaterad återutgiving.